100年前，也即1918年。这一年广州开始拆城筑路，大约用5年时间拆除了城墙，高峰期则是在1920年前后。今天就说说拆城过程中的那些事儿。

　　1902年首提拆城筑路

　　20世纪初的广州城分为老城和新城：老城区由观音山（今越秀山）起，经今日之越秀北路、越秀南路，向右转经文明路、大南路、大德路，再向右转经丰宁路（即人民中路）及长庚路（即人民北路）、盘福路，仍回返越秀山。新城区的原址为今日之越秀南路起，经万福路、泰康路、一德路，右转至太平南路（即人民南路）的太平桥止。

　　1902年岑春煊督粤，其幕僚温宗尧提议将城西长寿寺封闭拆平，改建自来水塔和一家乐善戏院，再开辟一条不长的马路，路旁建商店。1907年周馥上任两广总督之后，就开始实施多项城建计划。在这个计划中，拓宽及延伸马路是其中的主要措施。甚至在当时已有人建议拆去广州城的城墙，在原址建筑马路。

　　由于周馥的任期过短以及项目实施困难重重，广州第一个城建计划并没有实现。直到市政公所成立之后，广州城的拆城筑路计划才开始了真正意义上的实施。

　　市政公所拉开拆城序幕

　　1918年10月，广州成立市政公所，设在育贤坊禺山关帝庙内（后迁到大佛寺）。当时市政公所的主要任务之一是负责拆卸城墙，将墙基改建为马路。

　　拆城筑路，有人反对，有人赞成。大体来说，城内的人是赞成的，城墙拆了，城内外畅通，交通方便许多。此外，城外西关和长堤一带地价比城内高好多倍，一旦城墙被拆，修建马路，原来的城内地皮也将随着商业地区的扩大而涨价。

　　市政公所成立后，即刊发布告说：“本公所开投拆卸大西门、太平门、普济便门、大东、小东、大南、小南、归德、文明、五仙、靖海、油栏、竹栏、永兴、鸡翼城便门，共十五城门，工程有志投承者请到本公所取阅章程云。”

　　将城墙拆除，并在墙基上筑路是从西门开始的，那里的居民原属旗下籍的占多数。拆城之初，经费的筹措是从变卖旗产着手。旗产分四种：衙署；衙署所属的马圈、马房、空地；群房即旗人防御职以上人员衙署附属房屋；旗街房屋。前三种分期开投，价高者得，最高价的是西瓜园的一段。

　　文/记者 何有贵

（来源：《广州日报》）